Hallo liebes Forum.

Ich hoffe, der eine oder andere kann mir vielleicht weiterhelfen.

Ich sitze gerade mal wieder an der Planung und versuche Plan B umzusetzen...

Plan A war eigentlich

Sfo - Highway Nr. 1 Richtung Los Angeles und dann rüber nach Vegas

Da die Flugpreise aber massive nach oben gegangen sind, versuche ich
jetzt Plan B als Alternative zu basteln.

Vegas - Death Valley - Sequoia NP - Monterey - Highway Nr. 1 Richtung Los Angeles - Las Vegas

Soweit die Idee

Jetzt meine Frage

Muss ich denn wirklich aussen rum über Bakersfield fahren,
oder gibt es irgendwo einen Weg durch den Park???

Ich such mich gerade blöde


Ach so
Zeitlich sind ca. 16 Tage Ende April Anfang Mai eingeplant.

Hi,
ja es gibt einen Weg, der ist aber im Yosemite(Tioga Pass) und kann im Mai noch gesperrt sein.

Hier mal unsere Mai Route, da könnte man ohne Probleme Sequoia und Deat Valley noch einbauen.

klick

Der Tioga Pass ist mit bekannt, allerdings dann doch etwas zu weit oben.
Und Freunde von uns sind da letztes Jahr Mitte Mai auch nicht durch gekommen
Ich dachte, es gibt vielleicht noch etwas weiter unten, wo man vielleicht durch fahren könnte...

Es gibt auch noch die Sherman Pass Road . Die wird aber im Mai wahrscheinlich auch noch zu sein.

dan1205 schrieb: Es gibt auch noch die Sherman Pass Road . Die wird aber im Mai wahrscheinlich auch noch zu sein.

Super, Danke!!!

Genau sowas hab ich gesucht.
Vielleicht ist die ja dann offen.

So, hab gerade mal in alten Unterlagen gewühlt

Wir sind am 18. Juni 1993 (damals gabs noch kein google Map o.ä. ) vom Death Valley zum Sequoia über die J41 und J22 gefahren.

Der Pass war gerade 2 Tage geöffnet!
Links und rechts noch Schneewände, und auch im Sequoia lag noch Schnee.
Die Fahrt von Little Lake, CA über Johnsondale, CA nach Ducor, CA auf der anderen Seite der Berge hat länger als 4 Stunden gedauert!

Ich würde die Strecke so nicht mehr fahren, und wenn, dann als Tagesetappe von

Little Lake, CA über Johnsondale, CA nach Ducor, CA

Die Strecke ist wunderschön (für Biker ) ansonsten aber schon sehr anstrengend (kurvig/steil)

cu Jürgen

JuVo schrieb: So, hab gerade mal in alten Unterlagen gewühlt

Wir sind am 18. Juni 1993 (damals gabs noch kein google Map o.ä. ) vom Death Valley zum Sequoia über die J41 und J22 gefahren.

Der Pass war gerade 2 Tage geöffnet!
Links und rechts noch Schneewände, und auch im Sequoia lag noch Schnee.
Die Fahrt von Little Lake, CA über Johnsondale, CA nach Ducor, CA auf der anderen Seite der Berge hat länger als 4 Stunden gedauert!

Ich würde die Strecke so nicht mehr fahren, und wenn, dann als Tagesetappe von

Little Lake, CA über Johnsondale, CA nach Ducor, CA

Die Strecke ist wunderschön (für Biker ) ansonsten aber schon sehr anstrengend (kurvig/steil)

cu Jürgen

Danke fürs nachschauen

Gibt es sowas in der Art noch etwas weiter unten?

Irgendwo bei Independence, Lone Pine oder Olancha

Ja, gibt es. Ist aber lt. Maps keine Zeitersparnis gegenüber dem Hwy.
Und schöner,kann ich nichts zu sagen.

cu Jürgen

Mir geht es eher darum, nicht einmal halb über L.A. fahren zu müssen...
Und durch die Natur kann ja auch mal ganz schön sein
Wie wäre da die Route, Juvo ?

Ich sehe das so, dass du um diese Jahreszeit keine Paßstraße benutzen kannst, außer ganz im Norden die 50 beim Lake Tahoe und im Süden die 14/58 oder alternativ die 178 am Isabella Lake vorbei. Wenn Du sehr viel Zeit hast, kannst Du am Isabella Lake auf der 155 Bakersfield umfahren.

Wenn ich dich richtig verstanden habe, ist Vegas Start- und Endpunkt der Rundreise. Warum feilst Du nicht noch etwas an der Route, so dass Du im Norden über die 50 über die Berge kommst, dann kannst Du auch problemlos San Francisco einbauen, wo Du ja eigentlich nach Plan A auch hinwolltest, und fährst zum Schluß an Bakersfield vorbei entweder durch den Death Valley NP zurück nach Vegas oder alternativ kannst Du auch über Barstow und die Mojave Wüste (Kelso - Cima) zurück nach Vegas. Dann musst Du nicht 2x um Bakersfield herum.

Ich weiß allerdings nicht, wie groß Dein verfügbares Zeitfenster für die Rundreise ist.

Fahren am 2.5. die Tour Fresno - Sequoia NP - Las Vegas.
Würde auch gerne auf die Route über Bakersfield verzichten,
aber zeit- bzw. wetterbedingt hab ich da für uns nicht viel Hoffnung.

VG FH

Eure Route könnte so aussehen.



Sollte in 6-7 Tagen (Fahrt, ohne zusätzliche Übernachtungen z.B. in San Francisco) machbar sein.
Auf der 50 kommt man auch rüber wenn noch Schnee liegt. Kettenverleih dann i.d.R. vor und hinter dem Pass.
Auf dem Weg liegen dann noch Mono Lake und Lake Tahoe. Sind beide wunderschön.
Ab Los Angeles kann man aber auch noch den Schlenker über San Diego, Palm Springs (siehe Reisebericht von romy_s) und Yoshua Tree einbauen.

Sequoia ist zwar schön, gerade zu der Zeit wenn die Snow Plants aus der Erde kommen, liegt aber dann wohl doch zu weit abseits der Route.

Spiel einfach mal mit Google Maps.

cu Jürgen

Oder Du suchst einen preiswerten Flug nach San Francisco.
Kein Abenteuer "Schnee auf dem Pass?" und folgende Route .



Nicht alles auf dem Weg spektakulär, aber uns hat es gefallen.

cu Jürgen

Servus Gemeinde und redeagle,
da lieg ich mit meiner Reiseplanung (die gottseidank abgeschlossen ist )
ja gar nicht so schlecht

Ich fahr die Route aber erst Juni/Juli vielleicht hilft sie dir ja trotzdem.
Nach dem Reisebericht von romy_s, der mir ausgezeichnet gefallen hat überleg ich auch noch eine Nacht in Palm Springs zu verbringen

gruß Rob

Vielen Dank für die vielen Tips und Routenvorschläge

Wie gesagt, ursprünglich sollte das ganze ab SFO stattfinden.
Falls sich da aber nichts an den Flugpreisen ändert, wird es eine abgespeckte
Version werden, auch wenn diese dann vielleicht nicht so optimal sein sollte.
N bissl Natur soll es eben trotzdem sein
Bis nach San Diego brauchen wir nicht, da wir die Strecke die letzten 2 Male gefahren sind.
Los Angeles ist ein muss, da wir da Freunde besuchen wollen
San Francisco muss auch nicht unbedingt sein, da wir da schon waren. Aber die Tour ab
da über den Highway Nr.1 ist einfach am stimmigsten.
Da wir nur ca 14 tage drüben sind und diesmal definitv mindestens eine Woche zur Erholung
am Schluss in Vegas sein wollen, ist das Zeitfenster etwas begrenzt ;-)

Wunschroute

roadtrippers.com/map?lat=36.27971&lng=-1...15&z=7&a2=t!10243970

Plan B

roadtrippers.com/map?lat=35.47856&lng=-1...60&z=7&a2=t!10244243

Wobei es da auch eventuell nur bis Pismo Beach geht.
Wie gesagt, alles dann nicht so optimal...

Tarantula schrieb: Ich sehe das so, dass du um diese Jahreszeit keine Paßstraße benutzen kannst, außer ganz im Norden die 50 beim Lake Tahoe und im Süden die 14/58 oder alternativ die 178 am Isabella Lake vorbei. Wenn Du sehr viel Zeit hast, kannst Du am Isabella Lake auf der 155 Bakersfield umfahren.

Wenn ich dich richtig verstanden habe, ist Vegas Start- und Endpunkt der Rundreise. Warum feilst Du nicht noch etwas an der Route, so dass Du im Norden über die 50 über die Berge kommst, dann kannst Du auch problemlos San Francisco einbauen, wo Du ja eigentlich nach Plan A auch hinwolltest, und fährst zum Schluß an Bakersfield vorbei entweder durch den Death Valley NP zurück nach Vegas oder alternativ kannst Du auch über Barstow und die Mojave Wüste (Kelso - Cima) zurück nach Vegas. Dann musst Du nicht 2x um Bakersfield herum.

Ich weiß allerdings nicht, wie groß Dein verfügbares Zeitfenster für die Rundreise ist.

Also wäre die 178 Quasi optisch eine Alternative, aber zeitlich nicht?

Ist schon mal jemand die Strecke über Isabella Lake gefahren?
Macht das Sinn?

redangel schrieb:

Tarantula schrieb: Ich sehe das so, dass du um diese Jahreszeit keine Paßstraße benutzen kannst,

Also wäre die 178 Quasi optisch eine Alternative, aber zeitlich nicht?

Ist schon mal jemand die Strecke über Isabella Lake gefahren?
Macht das Sinn?

Gefahren noch nicht.
Das könnt ihr aber doch spontan und zeitnah entscheiden
Wenn die Pässe auf der 178 offen sind halt darüber. Sollten dann auch die auf der 155 offen sein, dann auch darüber.
Ansonsten gehts halt über den Hwy.

cu Jürgen

JuVo schrieb:

redangel schrieb:

Tarantula schrieb: Ich sehe das so, dass du um diese Jahreszeit keine Paßstraße benutzen kannst,

Also wäre die 178 Quasi optisch eine Alternative, aber zeitlich nicht?

Ist schon mal jemand die Strecke über Isabella Lake gefahren?
Macht das Sinn?

Gefahren noch nicht.
Das könnt ihr aber doch spontan und zeitnah entscheiden
Wenn die Pässe auf der 178 offen sind halt darüber. Sollten dann auch die auf der 155 offen sein, dann auch darüber.
Ansonsten gehts halt über den Hwy.

cu Jürgen

Die beiden behalte ich mal im Auge.
Das wäre ja dann vielleicht ne Alternative, um nicht so nen riesen Umweg zu machen

redangel schrieb: Die beiden behalte ich mal im Auge.
Das wäre ja dann vielleicht ne Alternative, um nicht so nen riesen Umweg zu machen

Na ja, "riesen Umweg" ?
Von Indian Wells über 178/155 nach Delano; 112 Mil., 2Std. 36Min.
Nur über 178; 122 Mil., 2Std. 10Min.
Und über California City; 135 Mil., 2Std. 1Min.

cu Jürgen

JuVo schrieb:

redangel schrieb: Die beiden behalte ich mal im Auge.
Das wäre ja dann vielleicht ne Alternative, um nicht so nen riesen Umweg zu machen

Na ja, "riesen Umweg" ?
Von Indian Wells über 178/155 nach Delano; 112 Mil., 2Std. 36Min.
Nur über 178; 122 Mil., 2Std. 10Min.
Und über California City; 135 Mil., 2Std. 1Min.

cu Jürgen

Sieht auf Maps irgendwie mehr aus

Na mal kucken wie es denn nun wird.