Condor ist richtig rührig und nimmt zwei weitere USA-Ziele ins Programm, nämlich San Diego und New Orleans.

Beide werden ab Mai 2017 zweimal in der Woche angeflogen:
www.routesonline.com/news/38/airlinerout...iego-service-in-s17/

Insbesondere San Diego ist für Vegas-Fans sicherlich interessant, da kann man doch gut eine Südwest-Rundreise auch einmal etwas anders beginnen oder enden lassen.

Eigentlich wird mir Condor immer sympathischer, wenn sie denn nur vernünftige Langstreckenflugzeuge und eine vollwertige BC bzw. Economy+ hätten.

Die Boeing 767 ist doch ein gutes Langstreckenflugzeug,Thomas Cook wollte ja nach Gerüchten auf Airbus 332 bzw 333 umsteigen damit es eine gleiche Flugzeugflotte Weltweit gibt
Bisher ist aber nix daraus geworden.
Gab ja eh schon mal einen Flop die Machinen wurden umlackiern.
Hab es selbst erlebt in Punta Cana ,wie welche am Airport gesagt haben da steht nicht Condor auf der Machine damit fliege ich nicht.
Und bitte Condor ist in meinen Augen eine Charterairline und keine Linienairline in Premium Sektor, da muss man Abstriche ziehn.

Cubeland schrieb: Die Boeing 767 ist doch ein gutes Langstreckenflugzeug,Thomas Cook wollte ja nach Gerüchten auf Airbus 332 bzw 333 umsteigen damit es eine gleiche Flugzeugflotte Weltweit gibt
Bisher ist aber nix daraus geworden.

Gutes Langstreckenflugzeug? Die 767 sind zum großen Teil uralte Kisten aus der ersten Hälfte der 90er, deren Wartungsaufwand immer größer wird. Leider laufen die Leasingverträge von Condor für die musealen Flieger noch einige Jahre, so dass mit aktuelleren Flugzeugmodellen frühestens wohl erst in 4 - 5 Jahren zu rechnen ist.
Hier kann man sehr gut das Flugzeugalter der jeweiligen 767 sehen:

lh-taufnamen.de/condor/