https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/airbus-a350-von-british-airways-verliert-beim-start-in-las-vegas-ein-rad/xm316d8

Ist zwar sicher keine Katastrophe aber schon merkwürdig.
Ich frage mich gerade, bemerkt man sowas als Passagier? Wird man vom Kapitän darüber informiert? Will man das überhaupt wissen? Naja, ich sitz im April jedenfalls wieder da drin

ich in 1,5 Wochen

Luxory schrieb: https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/airbus-a350-von-british-airways-verliert-beim-start-in-las-vegas-ein-rad/xm316d8

Ist zwar sicher keine Katastrophe aber schon merkwürdig.
Ich frage mich gerade, bemerkt man sowas als Passagier? Wird man vom Kapitän darüber informiert? Will man das überhaupt wissen? Naja, ich sitz im April jedenfalls wieder da drin

Wenn es untenrum etwas warm wird, weil der Hintern über den Asphalt schleift, dann sollte man das merken

Ich denke, als Kapitän gilt "Was du nicht weißt, macht dich nicht heiß", oder?

Achja, sitze hoffentlich Anfang April auch wieder drin

Der A350-1000 wie von BA geflogen hat ja beim Hauptfahrwerk 2x je 6 Räder. Sollte also trotzdem noch ohne Funkenflug landen können.

Ich denke schon, dass man im Cockpit von irgendeinem Lämpchen drauf hingewiesen wird, dass da was "abgeht"
Nur stell ich mir die Frage, ob das eine Durchsage fürs Publikum "wert ist" oder ob das weitere Prozedere stillschweigend im Cockpit entschieden wird.
Ich jedenfalls würde es gar nicht wissen wollen...