Hallo Zusammen.

Ein Bericht aus der neuesten Ausgabe der AERO - International.

Condor wird 2009 ihre gesamte Fernstreckenflotte - neun Boeing 767 - mit neu entwickelten Winglets ausstatten. Mit der Tragflächenverlängerung um zwei Meter werden die Flugzeuge leiser und der Kerosinverbrauch sowie der Emissionsausstoß verringert. Die Treibstoffeinsparung wird pro Flugzeug und Jahr bei rund 1300 Tonnen Kerosin liegen, da durch die verbesserte Aerodynamik die Reiseflughöhe schneller erreicht und während des Fluges sowie beim Landeanflug weniger Schub benötigt wird.

Bin mal gespannt, ob Condor das an den Kunden weiter gibt und den Kerosinzuschlag senken wird. Was meint Ihr dazu?

Gruss Hartmut

Die Kosten für die Winglets werden an die Kunden weiter gegeben und die Kerosineinsparungen gehen in die eigenen Taschen.

Gruß Mark

Was sind Winglets ?

crabs1 schrieb: Was sind Winglets ?

Danke, jetzt weiss ich endlich warum Continental Air alle Flugzeuge schon seit
Jahren so betreibt.

fischi schrieb: Die Kosten für die Winglets werden an die Kunden weitergegeben und die Kerosineinsparungen gehen in die eigenen Taschen.

haha, der war gut.
(aber so wird es wohl sein.)

Der Ölpreis steigt und steigt. Das ist doch letztlich so natürlich wie auch wenig aufzuhalten. Und damit fällt auch das Cashback für uns Kunden weg.
Allenfalls wird der Zuschlag eine gewisse Zeit nicht steigen - aber das war es dann auch.